承德人盼来了京沈高铁终于全线修通
12月12日上午11时许，位于北京市密云区梨花顶隧道内传出热烈的欢呼声，京沈高铁全线最后一条隧道，在历时63个月的施工后顺利贯通。据悉，该隧道也是京沈高铁京冀段里程最长、施工难度最大的隧道。它的贯通标志着京沈高铁建设取得突破性进展，为全线如期开通运营奠定了坚实基础。按照工程计划年5月京沈高铁京冀段开始铺轨，年底全线通车，北京至沈阳运行时间将由4、5个小时缩短至2.5小时。
梨花顶隧道下穿明长城放弃爆破采用单臂掘进铣挖法
据京沈客专京冀公司工程管理部工程师迟有峰介绍，京沈高铁京冀段正线全长公里，其中北京境内98.4公里、河北境内.6公里，设计时速公里/小时，含隧道54座，共计长.8公里。
最长的梨花顶隧道全长12.公里，位于北京市密云区，横跨京冀两地，为单洞双线隧道，下穿山岭和明长城，地质构造复杂，是全线重难点控制性工程，由中铁十九局和中铁二十二局承建施工。整个施工立足“保安全、保质量、稳进度、求创新”，加大建设管理和技术支持力度，与参建各方合力攻关，积极推广新工艺、新技术、新设备及新材料的应用，推广使用了带模注浆工艺、预埋槽道自动顶升系统、湿喷机械手、微波焊接技术等“四新”技术。
为了保护明长城古迹，在下穿长城米的施工中，放弃爆破采用单臂掘进机铣挖法施工。以工装保工艺，以工艺保质量，以质量保安全，有效克服了复杂地质环境带来的不利影响，成功解决了长距离通风、返坡排水等问题，施工进展顺利，安全质量可控。
亲密接触高铁穿行燕山山脉
据中铁二十二局集团轨道工程有限公司相关负责人介绍，该公司承担了京沈高铁梨花顶隧道北京至承德方向米的施工任务。高铁线路穿行燕山山脉，来了一次亲密接触。
针对隧道地质复杂、安全风险高且地处北京周边工期影响频繁、环保要求严格等不利因素，中铁二十二局创新工艺、优化流程，科学设计施工方案。
在隧道工程中使用湿喷机械手，能解决围岩差、浅埋偏压等问题，有效减少作业面人员数量和材料损耗，在降低成本、提高效率的同时，大大降低了隧道内粉尘浓度，改善了施工作业环境，保障作业人员身体健康和施工质量。
开通后北京至沈阳缩短至2.5小时
据了解，京沈高铁起自北京星火站，途经北京市顺义区、怀柔区、密云区，河北省承德市，辽宁省朝阳市、阜新市、沈阳市，终至沈阳站，正线全长.公里，是国家“八纵八横”高铁网的“一纵”——京哈至京港澳通道的重要组成部分，其北端通过沈阳枢纽与哈大高铁衔接，南端经北京枢纽与京广、京沪高铁相连，是纵贯南北、沟通我国东北地区与华北腹地及华东、中南地区高速铁路客运通道。
京沈高铁承德至沈阳段已于年12月29日正式开通运营，北京至承德段正在建设中，预计年5月铺轨，7月完成“四电”施工，9月联调联试，京沈高铁建成通车后北京至沈阳运行时间将缩短至2.5小时。
京沈高铁全线通车后，对河北承德等沿线地区加快融入全国高铁网、促进京津冀协同发展及与东北地区的互通交往，振兴东北老工业基地起到积极的助推作用。
而今天一早，我们在北京卫视上果然也看到了这条新闻。
年3月5日，京沈高铁的建设是从承德境内的凤凰岭隧道和北台子隧道开始的。而天之后，京沈高铁终于打通了最后一条隧道。也就是说，只有不到一年的时间，随着后续铺轨工作和河北-北京沿线各站房的建设完成，这条我们期盼了十多年的高铁，将正式开通！
京沈高铁全线
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地球知识局）▼承德人的出行将全面提速！到北京一个小时，到石家庄两个多小时；而通过北京和石家庄这两个交通大枢纽，你可以转乘飞机通往全国和全世界。承德人的生活将发生巨大的变化！逛街和购物，可以选择去北京；你可以每个周末都带着娃去北京看博物馆看演出；你也可以经常来一场说走就走的旅行。经济上的交流将几何形增长：你离长三角和珠三角的时空距离将大大缩短。人才也来了，对手也来了。机会也来了，挑战也来了！承德也将成为一个重要的交通节点。高铁开通，是否有大量东北的人才和资金，在涌向南方的同时，因为贪恋承德的风景，进而留下？而这一切的一切，将在一年之后给出答案。预览时标签不可点收录于话题#个上一篇下一篇转载请注明：http://www.chengdezx.com/cdjy/9849.html
