都市论道丨曹炎加快推进公交都市建设
第五届公交都市发展论坛（深圳）圆满落幕啦！亲们是不是还没有听爽呀O(∩_∩)O~别担心，前方还有大波福利！今天起，小编将陆续推行业大牛在本次论坛上的发言。
纯干货，喂饱你！
加快推进“公交都市”建设
让更多人享受更好的公交服务
曹炎
北京公交集团线网中心、调度指挥中心、票务管理中心主任，经济师，长期从事公共交通线路线网规划，公交运营调度指挥等工作，参加过北京奥运会、建国60周年庆典等大型活动的公交组织，主持过“北京定制公交台”、“公交地理信息平台”、“北京公交智能调度与运营监控系统”等项目的建设与开发。
为适应改革发展新形势，北京公交集团在“十二五”期间做出了一系列战略部署与宏观调控工作，不断加强地面公交线网建设力度，大力发展多样化公交服务，加快推进“公交都市”建设。在此基础上，北京公交集团致力于实现“更安全、更快捷、更方便、更准时、更舒适”的公众希望和期待，使公共出行有更好的体验，让更多的人选择公共出行。坚持深化改革，科学规划，把不断提高服务质量放在首要地位，加快现代企业建设进程，肩负起“让更多人享受更好的公共出行服务”的使命，努力实现“引领公共出行方式，提升城市生活品质，成为卓越的国际性公共交通服务企业”的企业发展愿景。以下，我就“十二五”期间北京公交集团在线网建设、多样化服务、公交信息化建设三个方面所做的工作，向各位领导和同行做一个交流。
北京公交集团公司线网整体发展情况
“十二五”以来，北京公交集团按照市政府公交优先发展战略，积极调整客运和服务结构，不断加强地面公交线网建设，努力建设以快线为骨架、以普线为基础、以支线为延伸、以微循环线为补充、以多样化服务为新内容的“结构清晰、功能明确、层次分明、覆盖全面、衔接合理、换乘方便”的地面公交线网。按照“减重复、增覆盖、便接驳、提运速、发展微循环，实现多样化”的思路进行线网优化调整，提高公交吸引力与服务水平。
1构建快线网依托现状公里的公交专用道，构建公交快线网，目前公交快线（准快线）共约条，依托公交路权优先，改善公交车的通行条件，提高公交吸引力。以京通公交快速走廊为例，通过分时段分方向施划12公里连续公交专用道，把稀缺的道路资源优先提供给公交，提供了一条保证市民基本出行的捷径。实施后：
●专用道内公交车运行速度由25km/h提高到45km/h，通州北苑-八王坟全程用时由36分钟缩短至12分钟；
●早晚高峰主路内公交线路客流分别增长57%和37%；
●地铁拥挤情况有所缓解，早高峰地铁客流下降近0.6万人次，减少了社会车辆进入中心城（辆左右），道路客运通行能力（地面公交+小汽车）较开通前提升10%。
2优化普线网“十二五”期间，结合北京市城市建设、轨道交通发展带来的出行结构变化，集团以“减重复、增覆盖”为基本原则大力开展普线网优化工作。
●调整公交线路条，撤销64条，削减重复线路公里，削减重复设站个；
●积极实施城优郊进战略，结合场站建设、轨道交通网络延伸，从中心城区逐步剥离八方达线路，撤出市区运力重点发展远郊区县区内及横向跨区线路；
●针对大型走廊、重点区位进行专项研究和优化调整。
3发展支线和微循环线网●不断发展支线和微循环线路，加密线网覆盖，扩大公交服务范围，填补公交服务空白；
●配合轨道交通建设，围绕新建地铁站采取新开、调整线路、增设站点、增发区间车等方式，做好与轨道交通的接驳工作，方便乘客出行；
●适应城市支路通行条件，发展6米纯电动小型公交车，更灵活的设计线路，增加乘客出行便捷性，进一步解决市民“最后一公里”的出行问题。
4打造夜班线网●形成了由6条环线、8条放射线、9条南北向线路、11条东西向线路组成的34条夜班新线网，建立全市夜班线网基本格局，发挥网络协同作用；
●统一制定运营服务标准和行车计划，对外发布夜班线路行车时刻表，实现智能调度与管理，提升夜班服务水平；
●利用信息化手段，建设夜班线网乘客信息服务系统。通过公交e路通手机应用、北京公交网、白癜风疾病恢复的介绍北京看白癜风疗效最好专科医院
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