听说承德要修13座过街天桥和3座地下通道

不知道这两天你是否看到《承德晚报》刊登的这条新闻：

图中用红线标注的是：

规划布置的13座过街天桥和3座地下通道目前已建成人行过街设施2座，汽车东站人行过街天桥基本完成，南营子大街地下通道正在建设，中心城区“八纵八横”骨干路网架构初步形成。

什么？承德要修13座过街天桥和3座地下通道？

如果是真的，那真是个不错的消息！

看看我们每天生活的承德，尽管人们的生活水平提高了，城市建设日新月异，但是市区交通日渐拥堵，人多车多，每一天浪费在路上的时间越来越多的问题也很突出。前不久，我们还发过一篇承德人不哭，谁的上下班路上没被堵哭过！的文章，几乎列举了所有堵车的经过。

真是没想到，幸福来的如此之快！

若真如新闻所说，承德的交通状况一定会得到不小的改善呐！

看到这里，你可能想说，这个承德要修建过街天桥的新闻不是早就有了吗？

的确！

据《承德晚报》、《承德新闻网》等多家媒体去年5月3日的报道：

承德将新建3座过街天桥：

桃李街北口天桥、医院过街天桥和武烈路原铁路桥天桥。

但是，像这条新闻说的这么详细，明确说了要修13条过街天桥的新闻，好像并不多见！

所以，我们和大家一样，迫切地想知道，这是真的吗？

如果是真的，到底是哪13座天桥？哪3条地下通道？

带着这个疑问，我们分别给市规划局和市住建局打了电话。我们想问的，你们想知道的，都在这里！

细心的人可能会发现，小标题中“过街天桥”是用了引号的，这是为什么呢？

据规划局的工作人员说，规划的确是有的，在至年的市区规划中，它们分别是火神庙，中心广场、医院、桃李街北口、小老虎沟口、汽车东站、迎宾路、学院路（大学城）、武烈路、山神庙沟口、普乐路、双滦山庄和车站路。

因为这些地方的确是目前行人车流量都比较多的地方。

但是，目前这些只是布点，而并非最后的确定地点。最后到底如何实施，何时实施，还需要专家们再具体评估做详细规划，经政府部门批准才行。

准确地说，这13座所谓的“过街天桥”，现在只能叫它们人行过街设施，这又是为什么？

还是因为需要具体问题具体分析，在某个地方到底修建过街天桥还是地下通道，这个现在都不明确，还没有定论，需要根据情况再论证。

而且，还可能随着时间的推移，根据客观情况的变化或增或减。

另外，实际上只有13个人行过街设施这样一个数字，并非新闻中所说13座过街天桥+3座地下通道。

现在，承德市区一共建好了3座过街天桥，分别是世纪城天桥、小老虎沟口天桥，还有前不久竣工的汽车东站天桥。

其实，之前汽车东站天桥快要竣工的时候，我们发过这样一篇文章：

承德东站天桥快竣工了，可问题又来了！

当时我们采访了市住建局基础设施科赵四成科长，他说过这样一段话：

“去年市住建局提出了建天桥的规划后，专家学者论证时争议很大，争议主要集中在是建过街天桥还是建地下通道，由于地下管网多，涉及的问题也多，两方面意见各有利弊，所以一直没确定下来，各方还在积极论证中。目前，需要规划局和市政府确定方案才能实施。

据规划局的工作人员说，由于这个规划的时间是年—年。

所以，从理论上说现在一直到年，都有可能。

为了更加详细地了解情况，我们还采访了市住建局的常局长。常局长说，年市住建局曾经做过方案招标，对武烈路，新华路（桃李街北口）、医院和汽车东站都做了详细的方案，目前汽车东站的天桥已经实施并建好，但另外几个正在征求意见和领导决策中，还需要论证。如果明年的人大会能够通过，政府部门确定下来，批一个就建一个，批三个就建三个，施工能力没问题。

还是那句话，对于这种城市中的大事儿，的确需要专家们多方考虑多做评估再做决策，但是我们还是代表市民恳请有关部门：

如果能把“论证”的进度加速，就尽量地快一些——

这样，我们的承德建设步伐也能快一些，人们的生活就更便利些！

对此，你怎么看？

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