公交ldquo高1路rdquo初

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大概半个月前，我们发布了这样的一篇文章：承德公交开了新线路：到高铁站、走高速、包日无限次乘坐、确保有座！其中提到了一趟新开通的“高1路”公交。文章当时是这样描述这条线路的：“这条从高铁站通往北部新城是承德历史上首条高速公交。”但是所有人都没预料到的是，原定25号开通却遭遇了不少“众所周知”的波折。所谓“好事多磨”，这趟明天就开通的新公交线路，到底有什么不同？今天上午，我们的编辑先体验了一回。

“特别的公交，给特别的你”

我们先来看线路：承德高铁南站→学院路口→冠峰路西街→冠峰路→冠峰路东街→双峰寺旅游集散中心→双峰寺公交枢纽站。这条线路，从设计上不仅照顾到了从承德南站下车的市民回到位于北部新城的家，沿路经停学院路和冠峰路，也照顾到了大学城学生以及阳光四季城小区居民的出行。从大学城出来，经过“有凤来仪”大桥（承秦高速公路太平庄收费站）上高速，是这条线路的特点。??上了高速之后，之后是大概十几分钟“几乎不会堵”的车程。之后，从双峰寺高速口下来，车辆将直抵新落成的双峰寺旅游集散中心。市民在这里可以回到位于恒大、荣盛、金坤产业园或者老西营的家中，也可以再去卉原中学双桥分校去接送孩子。而游客，可以从旅游集散中心，乘坐专门的旅游大巴或者旅游公交，继续在承德的游玩。从设计上，这条公交线起到了承上启下的“大动脉”作用。让我们编辑最满意的，却是这条公交线的一个细节：座位。执行这套线路的车辆，是比亚迪最新的C8型10米级高速公路版纯电动公交车。该车由纯电动运行，共有41个座位。座位不仅多并且还是舒适的软座。因为不售站票，而且并配有空调，所以乘坐这趟公交车的舒适程度，是相当高的。而票价方面，该线路全程票价五元。和普通公交相比，价格确实是贵了，但是如果相比开车和打车来说，在同样的时效性面前，这条公交的性价比就相当可观了。我们实际测试过，在模拟最大客流上客以及模拟高速略堵车的情况下，线路单程25公里，全程用时22分28秒。这个速度，比较令人满意。

“明日开通，逐渐加密”

这条公交线路拟于年1月8日试运营。试运营期间，日计划发车11趟次，双峰寺场站发车早7点至晚17点每小时一趟，整点发车。以后将根据高铁开通线路密度情况逐步增加运营趟次。最后，我们问了公交集团工作人员一个问题：不少网友呼吁新开公交线路，公交公司是否有计划？这位工作人员几乎没想，脱口而出了这样的一个答案：“承德公交，年服务升级，惊喜不断。”

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