关系承德交通大发展的提案出炉,你如何看

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　多措并举解决中心区交通拥堵问题　和合承德网记者袁雪梅 　　提案案由：承德中心城区的交通问题日益成为堵在人民群众心头的一块顽疾，影响了城市品质和人们的生活质量，不利于市民文明素养的提升，甚至影响了旅游产业的发展和项目规划的布局。改善中心城区交通拥堵问题刻不容缓，既要解决当下问题，也要布局长远。 　　现状调查：近几年，作为我市中心城区的双桥、双滦和高新区，随着城镇化进程的加快，人口规模持续增长，交通拥堵问题日益突出。造成拥堵问题主要原因在于：首先，双桥区作为老城区，老旧小区多、道路依山就势，路网结构不合理，随着人们生活水平的提高，中心城区汽车保有量高达15万余辆，城市交通受山区城市格局影响，路网密度低，通行压力大。其次，作为历史文化名城，旅游高峰期和节假日，外来人口车辆集中流入，形成以避暑山庄周边路段为中心的大范围拥堵区域。此外，停车场建设严重滞后、停车泊位缺口较大、基础建设滞后，交通环境综合整治力度不够等也是造成拥堵的原因。 　　市政协委员艾铮建议：首先，科学规划建设路网工程。要根据中心区人口密度计算未来车辆保有量，根据城市功能布局和项目建设情况加快组团间和组团内道路建设。其次，加强交通综合整治，合理规划路口和信号灯标识，提高列入预算安排效率，探索智慧交通信号灯智慧功能时效性评价，用精准灵活技术手段真正实现事前预测、事中管理和事后评估功能，把路口车辆通行交给信号灯，交警严格对违反交通法规的行人和非机动车处罚。同时，探索制度性安排，研究机关和企事业单位错峰上下班制度，解决交通拥堵问题也解决机关干部因接送孩子迟到早退问题。沿街学校、幼儿园实行“待接”制度，由学校设置待接区，实现“人下车不停”，解决学校路段缺少停车场导致交通拥堵问题。此外，解决停车难问题，机关和企事业单位内部停车场非工作时间对外开放，统一收费标准和管理制度。还可以引导社会资本投入，多元建设立体车库。加强城市停车设施建设与管理

全面缓解停车难问题

和合承德网记者娄丽双

提案案由：受历史欠账缺口较大、配建停车泊位执行标准过低、当前执行的配建比例太低、停车泊位管理不规范、新增停车泊位利用率不高、立体车库等停车设施建设政策不完善等因素的影响，我市中心城区的停车矛盾日益突出。 　　现状调查：截至年10月，中心城区保有机动车15万余辆，停车泊位约3万个，按照河北省年出台的《城市停车设施配置及建设导则》中“城市机动车泊位供给总量，宜控制在机动车总量的1.1-1.5倍”要求，加之我市创建国际旅游城市的需要，中心城区最少应保有机动车停车泊位22.5万个，与实际需求相差19.5万个。从目前看，在中心城区停车泊位增加空间十分狭小的情况下，中心城区停车难的问题还会日益加剧。 　　市政协委员张春华建议： 　　统筹规划中心城区停车设施建设。应结合中心城区山区地形地貌、国际旅游城市创建、历史欠账较多等实际情况，统筹考虑住宅小区、旅游景区、商业区、文娱区、餐饮区等不同区域的行车和停车需求，合理规划停车设施建设。 　　进一步规范停车泊位管理。厘清小区停车泊位使用性质，盘活停车资源，相关部门要厘清哪些停车泊位是用于人防工程而配建的，哪些是属于法定配建、归属业主共同所有的，哪些属于开发商自己修建售卖的，使之各尽其用。同时，我市还应加强与城市综合服务平台对接，推进手机APP智慧停车信息平台建设，规范小区物业管理，尽量做到小区车辆进小区，并规范路内停车，恢复原有停车场使用性质。 　　同时，我市还应出台政策，鼓励社会力量参与停车设施的修建与经营。由市政府牵头组织城管、国土、规划等有关部门研究出台破解立体停车设施建设选址难、审批难的具体政策措施。借鉴先进地区的经验做法，结合我市实际，出台相关鼓励社会力量参与停车设施建设与经营的地方性政策法规，明确在土地出让、建设审批、融资、税收等方面的优惠，推动我市停车设施建设向投资与经营多元化发展，从而缓解停车难问题。我市还可以借鉴正定市的做法，进行机关、单位停车设施开放试点，逐步取消路边、商场门前、饭店门前等小停车场收费，并结合文明城市创建大力开展文明停车场服务专项行动。（来源：和合承德网。编辑：霍文凯）对于这两条建议，你如何看？欢迎留言讨论。

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