独家解读承德高铁建设历程回顾

年7月30日，经河北省机构编制委员会办公室批复成立承德市地方铁路建设管理局，同年，提出了建设北京至承德城际快速铁路的设想，并积极与原铁道部有关部门沟通争取支持，随即委托铁三院启动并开展线路方案研究工作。年，京沈客专列入国家《中长期铁路网规划》（年调整）中的“四纵四横”高速铁路网“四纵”之一，成为国家重点铁路建设项目。

自年启动项目前期以后，涉及规划选址、土地预审、压覆矿藏、环境影响评价、社会稳定风险评估等方面前置手续报批工作，相关支持性文件手续报批难度极大，特别是穿越鸡冠山风景名胜区调规、压占滦河水源地调规和编制社会稳定风险评估报告等非常困难，承德市地方铁路建设管理局等单位经跑省进京、多方协调努力才得以办成，其中涉及相关调规手续报批工作，经多次专家评审会，进行了反复论证才，最终予以通过。项目相关前置手续报批工作前后历时三年多，于年12月24日，项目可研报告获国家发改委批复。

年3月29日，项目承德控制性先期工程凤凰岭隧道开工建设，同年6月，承德段征地拆迁工作全面启动，7月起全面施工建设。年9月，承德境内隧道、桥梁、涵洞等线下工程全部完工，年10月18日，承德段开始联调联试，年12月29日，京沈客专沈阳至承德段正式开通运营。

年9月26日，完成了北京朝阳站至兴隆县西站,铺轨，10月21日，北京朝阳站至承德南站开始联调联试，年1月6日，北京至承德段通过安全评估验收。

记者/张涛李昕张铱航责任编辑/李艳宇编审/王倩楠

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