承德机场,可能比你想的还ldquo猛

今天，对于承德的航空事业来说是一个不平凡的日子：

伴随着由河北航空执飞的NS航班的离港，承德机场旅客吞吐量已完成人次，提前完成了市委市政府提出的年底完成5条航线、旅客吞吐量10万人次的工作目标。

这意味着什么？

这意味着这座规模不大、建设在群山中的机场，从开业至今，平均每天从这里出发和抵达的旅客达到了名。而这个数字，足以让承德机场在全国的同规模机场中骄傲一把。

想想看，自从十月以来，承德机场是不是隔三差五就有一条新航线开通？承德普宁机场自年5月31日通航后，陆续开通了承德=石家庄、承德=石家庄=上海、承德=西安、承德=济宁=深圳、承德=石家庄=广州、承德=石家庄=海口等6条航线，通达7个城市。

而每条航线的开通，不仅意味着乘客通行会更加便捷，也意味着承德这座城市，可能会增添了更多的机会。包括旅游的人群，以及新的技术、人才和资金。

你是否已经体验过了总价一百多块钱到石家庄的机票？相信这种体验和以往乘坐火车相比，是很“神奇”的：用比卧铺稍贵一点点的钱，和以往从承德市区出发去外县的时间，就可以往来承德和省会之间。同时，从时间上来说，早中晚上那个大时段几乎都有去石家庄的航班。这种体验，真的没的说。

有网友曾经在承德机场开通运营伊始，有过这样疑问：“承德机场太鸡肋！航线少，票价贵！”而实际上，承德机场航线少的问题正在逐渐解决，票价特别贵的问题，也几乎不存在。我们曾经发文说过，承德机场发展的核心问题是“客流量”：越来越多的承德人选择乘坐飞机出行，航空公司之间的竞争越来越激烈，票价也就有了越来越低的空间和可能。如今，承德机场提前一个多月完成全年的任务，这是一件好事。可能，承德机场明年又更多的航线了：

民航分冬春和夏秋两个航季，3月最后一个周日到10月最后一个周六为夏秋季，其余为冬春季。如果承德机场的客流量一直保持高位，那么就会吸引更多的航空公司来。

所以，发展承德航空事业，您也有功劳：

多多乘坐飞机，就是功劳！

对了，最后告诉大家一个好消息：

承德机场建设管理局为方便市民出行，及时了解航班动态，现推出便民

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